惡劣的環(huán)境，輸送流體時(shí)常采用不銹鋼復(fù)合管道代替純不銹鋼管管道。純不銹鋼管道成本高、投資大，用不銹鋼襯里復(fù)合管來(lái)代替純不銹鋼合金管道，可大大降低成本。液壓脹合成形生產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管具有很大的發(fā)展?jié)摿脱芯績(jī)r(jià)值。日本有兩個(gè)液壓脹合成形法生產(chǎn)復(fù)合管技術(shù)的專(zhuān)利報(bào)導(dǎo)，但未見(jiàn)有已實(shí)際生產(chǎn)的信息。日本特許公報(bào)的高內(nèi)壓制造復(fù)合管的裝置。 

   錐形堵頭密封液壓脹接復(fù)合管裝置，該裝置的工作原理為：高壓油從高壓油管進(jìn)入油缸，壓緊帶著密封堵頭的活塞桿，在支架中將內(nèi)層管兩端擴(kuò)口，形成錐形山東躍龍不銹鋼復(fù)合管制造有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造：不銹鋼復(fù)合管、內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管、不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄、鋼塑復(fù)合管、涂塑復(fù)合鋼管、內(nèi)外涂塑鋼管、不銹鋼碳素鋼復(fù)合管、咨詢(xún)電話(huà)：15265854600網(wǎng)址： http://www.hyfzp.com

密封面，并在錐面上形成一定的初始密封比壓，然后高壓水從高壓水管進(jìn)入內(nèi)層管內(nèi)，注滿(mǎn)后并加壓。隨著內(nèi)層管內(nèi)壓力的不斷升高，油缸內(nèi)的壓力也不斷升高，以提供在內(nèi)層管與錐形堵頭之間足夠的密封比壓，到管內(nèi)壓力達(dá)到一定值后，卸除系統(tǒng)壓力完成一只復(fù)合管的制造過(guò)程

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